Logística Integral: ¿Qué es?

Con frecuencia solemos oír en eventos empresariales el peso, responsabilidad e importancia de una logística integral fluida y dinámica.

Pero ¿tenemos en claro que significa “logística integral”?

Este término es un modelo operativo en el que los servicios logísticos gestionan y organizan la cadena de un producto hasta el punto que llega a las manos del cliente final.

Esto implica pulir, organizar y coordinar de manera efectiva todos los recursos responsables del despacho del pedido tanto externos como internos.

Nació en estos entornos de alta demanda y competencia donde los tiempos comienzan a tener una relevancia especial.

¿Qué beneficios nos da la logística integral aplicada en nuestra organización?

1 – Mayor agilidad en el proceso.

Sin dudas en una primera instancia no podemos pasar por alto la importancia de los tiempos en estas cadenas operativas; este modelo coordinado ayuda a optimizar tiempos y eliminar obstáculos.

Poder controlar con más detalle es una forma de limpiar todo el camino de un pedido y dar tiempos más cortos de entrega.

2 – Integración y competitividad.

Estas operativas ayudan a acercar estos rubros a las nuevas tecnologías con el fin de mejorar los servicios. Estos desarrollos son efectivos, limpios y fácilmente auditables por lo que es una buena forma de acercarnos a estos modelos.

Por otro lado, estos servicios suelen aumentar la competitividad permitiendo a las empresas abrirse y explorar otros mercados.

3 – Mejoras en los costos.

Poder tener un panorama más claro del proceso permite limpiar obstáculos que enlentecen, hacer controles de inventario más eficaces y claramente optimizar costos.

4 – Un beneficio muy importante: El planeta.

Los resultados de estos modelos ayudan a reducir el gran impacto ambiental de la cadena logística. Un punto muy importante si aún no nos decidimos a trabajar con un operador logístico.

¿Qué cosas debo tomar en consideración para abordar una Logística Integral en mi empresa?

Iniciar un cambio de modelo es muy similar a un cambio de paradigma, estamos concientizando a varios recursos y actores de la cadena a adoptar una forma de trabajo posiblemente diferente a lo usual. Todos los trabajadores necesitan conocer todo el proceso de compra o adquisición de un producto desde que inicia hasta que llega al cliente final.

Además es esencial analizar la situación actual y considerar factores externos como la competencia, maquetar escenarios de crisis y crear estrategias para superarlas (cuanto más escenarios, más posibilidades de proyección y solución ante conflictos).

Y es muy importante valorar algunas cuestiones tales como:

  • Analizar cada artículo para ver si cumples con los estándares de calidad establecidos.
  • Asegurarse una comunicación fluida y recíproca entre todos los involucrados en el proceso.
  • Chequear los almacenes y depósitos. Cerciorarse de que su capacidad cumpla con creces el flujo de pedidos recurrente.
  • Verificar el transporte y las vías de distribución para conocer a fondo sus tiempos.
  • No olvidar que los números usuales no corresponden a las posibles crisis o estados de alta demanda a la que puede enfrentarse nuestra empresa, por lo que contemplarlas es necesario para superarlas con éxito.

Entonces, ¿Necesito aplicar este modelo en mi organización?

Siempre dependerá del rubro y el flujo de trabajo que tengas en tu empresa para percibir sus beneficios (a más alto flujo resultados más perceptibles). En el caso que notes una posible mejora en los tiempos de entrega o veas la posibilidad de limpiar los procesos de pasos o sectores que solo aporten demoras en la cadena, te recomendamos que consultes con un operador logístico con trayectoria (o puedes escribirnos aquí) y así recibir un feedback de expertos para poder comenzar una transición con seguridad.

3PL: ¿Qué beneficios trae a mi empresa?

En este artículo definiremos 3PL

Si trabajas en el rubro del comercio, de las importaciones o simplemente diste una vuelta en esta web, es posible hayas escuchado o leído más de una vez un término que en sus tres caracteres no dice absolutamente nada pero una vez que lo conocemos tiene mucho sentido.

Vamos a esclarecer qué significa y porque es tan importante un agente logístico “3PL”.

3PL viene del inglés “Third Party Logistics” y se aproxima a la idea de “logística tercerizada”. Es decir un servicio de transporte y manejo de carga puesto en gestión externa.

En este caso, una empresa que ofrece esta clase de soluciones nos provee una solución integral que engloba el transporte, almacenamiento y gestión de nuestra mercadería.

Esta clase de servicios son especialmente recomendados a pequeños importadores o empresas que buscan expandir sus catálogos de productos pero no cuentan con espacios físicos en los países de producción para almacenar y trasladar estos bienes. Un modelo muy presente en importadores de tecnología y electrónica.

Si bien este modelo de trabajo aparenta ser una versión definitiva para el desempeño logístico de una empresa, la realidad es que hay una amplia variedad para catalogar el trabajo de un operador logístico y se definen inicialmente en escala ascendente:

  • 1PL (First Party Logistics) – En esta clase de servicios solo se nos brinda la gestión de transporte. En este caso debemos contar con una efectiva red de depósitos.
  • 2PL (Second Party Logistics) – Para el siguiente nivel nuestro operador logístico nos proveerá transporte y depósito pero todo el proceso organizacional será manejado por nosotros. Esto nos permite solucionar inconvenientes físicos y de lugar, pero si necesitamos ayuda porque manejamos grandes volúmenes o no contamos con personal suficiente deberemos optar por el siguiente nivel.
  • 3PL (Third Party Logistics) – Este servicio nos incluye (además del transporte y el almacenamiento) la gestión y organización. Una solución completamente integral.
  • 4PL (Fourth Party Logistics) – Esta clase de servicios ofrecen una consultoría y seguimiento constante de las operativas logísticas de una empresa. No nos provee una solución física pero nos ayuda a perfeccionar nuestras gestiones.
  • 5PL (Fifth Party Logistics) – El quinto nivel de servicio es el más integral y completo. Se conforma por las características de los servicios 3PL y 4PL. Ofreciendo un servicio completo de transporte, almacenamiento y asesoría para agilizar los procesos.

Ahora bien, depende de las exigencias de tu negocio y de tus recursos definir cual servicio se ajusta mejor a tus necesidades.

En algunos casos es posible que el almacenamiento esté solucionado o el transporte ya esté previamente coordinado, en esos casos nuestra solución deberá acotarse para no tener inconvenientes en el proceso o gastos excesivos.

¿Qué debo tomar en cuenta al momento de contratar un proveedor logístico?

Cuando contratamos un operador es muy importante forjar un vínculo de confianza.

Tener una comunicación sólida y transparente con nuestro proveedor nos ayudará en el transporte y manejo de nuestros bienes.

Por otro lado, muchos operadores forman red de recursos como lugares de almacenamientos, aerolíneas de transporte, empresas de carga marítima, etc.; cuanto más diversas estas posibilidades obtendremos más opciones de traslado y por ende mejores resultados en los tiempos de manejo y entrega (estas mejoras permitirán abordar precios más competitivos en tus productos).

Otro aspecto esencial es la adquisición de la tecnología en sus procesos. Según un estudio realizado durante 2021 por parte de la consultora Infosys («Third-Party Logistics Study 2021«) deja en sus extractos una caida del 25% de las operaciones logísticas producto de la pandemia. Este contexto permitió a las empresas replantear sus procesos y buscan aumentar la conectividad y uso de la tecnología de aquí a tres años para pulir su quehacer. Una empresa que apuesta por caminos innovadores en un contexto frágil ayudará a ejercitar la creatividad para la reinvención en tiempo de crisis.

Si estás decidido a dar este paso lo primero que debes hacer es buscar proveedores que ya trabajen en los destinos que hoy por hoy tu negocio necesita alcanzar; busca operadores de buen nombre, recomendados en internet, con años de experiencia y que ofrezcan un valor competitivo.

No olvides que no se trata únicamente de un gasto, sino de conseguir la mejor responsabilidad en el tratamiento de nuestros bienes, por lo que toma el tiempo necesario para indagar entre proveedores y así encontrar tu mejor opción (o puedes ahorrarte este paso y escribirnos para que podamos asesorarte).

Directora de Aduanas destacó la necesidad de respaldar a las Pymes

La Directora General de Aduanas (DGA), Silvia Traverso, indicó este viernes (09.101.2020) que uno de sus ejes de gestión es aliviar la situación de todo el entramado productivo, especialmente para el sector pyme.

«Enfocamos nuestras políticas para generar el mayor alivio posible a todo el entramado productivo, y en particular a las pymes», sostuvo Traverso durante la apertura de Expo Pyme Virtual Región Centro, según cita la Agencia Télam.

Traverso, además, repasó las acciones que la AFIP y la DGA llevan adelante para amortiguar el impacto de la crisis, entre las cuales destacó la moratoria impulsada por el Gobierno Nacional.

«La moratoria fue diseñada especialmente para llevar alivio financiero a las pymes y generar un impulso que permita, junto con distintas medidas, volver a crecer», aseguró Silvia Traverso.

Una de las medidas que auxilió a las empresas en materia aduanera fue permitir que todas las pymes exportadoras posterguen el pago de los derechos de exportación a través de las declaraciones juradas de exportación.

«Eso fue un alivio adicional para las pymes con deudas previsionales o impositivas, ya que de otro modo no podrían haber accedido a ese beneficio», explicó.

También, destacó el «restablecimiento de los valores referenciales» para la exportación, una herramienta que busca evitar maniobras abusivas de subfacturación y, al mismo tiempo, evitar que los contribuyentes cumplidores se vean afectados por la competencia desleal.

También destacó el proceso de reconfiguración de las herramientas y la actualización de modelos y metodologías que viene llevando a cabo el organismo.

«Digitalizamos diversos trámites aduaneros para reducir los costos operativos y agilizar la operatoria del comercio exterior», destacó.

Fuente: Despachantes Argentinos

La Cancillería detectó que 81 países podrían comprar bienes industriales de la Argentina

Con el objetivo de dinamizar las exportaciones industriales durante la pandemia y la etapa posterior, la Cancillería presentará la semana próxima un mapa de oportunidades comerciales, donde por ejemplo, al menos 81 países podrían adquirir 283 productos producidos en la Argentina.

La información fue anticipada en exclusiva a BAE Negocios por fuentes oficiales, y el trabajo estuvo a cargo principalmente del canciller Felipe Solá; el secretario de Relaciones Económicas Internacionales, Jorge Neme; y el subsecretario de Promoción de Comercio Exterior e Inversiones, Pablo Sívori.

«Se terminó un relevamiento sobre las oportunidades comerciales para las manufacturas de origen industrial (MOI)», que se daría a conocer la semana venidera, apuntaron desde la Casa Rosada. «Se trata de 283 oportunidades, en 14 complejos productivos, y con la participación de 81 de embajadas», detallaron.

La posibilidad de concretar las ventas externas existe para todos los continentes, aclararon desde la sede gubernamental, aunque América Latina aparece como uno de los destinos centrales para la generación genuina de divisas.

Por citar algunos de los segmentos industriales incluidos, se encuentran la cadena automotriz; la industria metalúrgica; los sectores «sensibles» como textiles, calzado, marroquinería, juguetes; electrónica, informática, línea blanca, etcétera, detallaron.

Segunda etapa
La presentación del mapa de oportunidades exportadoras para las MOI, será la continuidad del trabajo que ya avanza con varias entidades y empresas del sector de agroalimentos.

Hace meses, este medio también anticipó la detección de 62 mercados, fruto de una encuesta realizada a escala global por el equipo del canciller Felipe Solá, donde el Gobierno «encuestó» en 130 naciones, luego de enviar consultas a 150 países.

Aunque los 62 mercados pertenecen a los cinco continentes, se destacan determinadas regiones geográficas como el norte de Africa (Argelia, Marruecos, Túnez, Egipto -conocida como el Magreb); Centroamérica y Caribe; Sudeste Asiático y el denominado «mundo árabe», con la presencia relevante de la península arábiga.

El objetivo del nuevo documento orientado a las manufacturas con mayor valor agregado es brindar al empresariado nacional información sobre el comportamiento de los mercados; y la existencia de oportunidades que deberían ser exploradas y aprovechadas en el corto plazo. 

El informe sintetizaría la información relevada por la red externa a nivel país y se presentaría en función de los siguientes ejes de análisis: 

– La situación de los mercados antes de la pandemia. 

– Las implicancias que la crisis sanitaria ha tenido o tendrá sobre la producción y consumo.

– La tendencia de las importaciones a nivel país para cada producto. 

Luego de realizada la presentación del informe, se trabajará con el sector privado sobre aquellas oportunidades que resulten más atractivas en términos de mercados, condiciones de acceso y disposición de oferta. Para esta segunda etapa también se está relevando información sobre las condiciones del mercado (aranceles, existencia de barreras no arancelarias) y sobre los potenciales importadores de los productos identificados.

Fuente: https://www.despachantesargentinos.com/detalle_noticia.php?id=30856

Dec. 790/20

Dec. 790/20
Ref. Derechos de exportación – Modificaciones.
04/10/2020 (BO 05/10/2020)
VISTO el Expediente N° EX-2020-66418936- -APN-DGD#MAGYP, las Ley 22.415 (Código Aduanero) y sus modificaciones y Ley 27.541 de Solidaridad Social y Reactivación Productiva en el Marco de la Emergencia Pública y sus modificaciones, los Dec.1126/17 del 29 de diciembre de 2017 y sus modificaciones, Dec.793/18 del 3 de septiembre de 2018 y sus modificaciones, Dec.37/19 del 14 de diciembre de 2019 y Dec.230/20 del 4 de marzo de 2020, y CONSIDERANDO:
Que el apartado 1 del artículo 755 de la Ley 22.415 (Código Aduanero) y sus modificaciones, faculta al PODER EJECUTIVO NACIONAL a gravar con derechos de exportación, la exportación para consumo de mercadería que no estuviere gravada con este tributo, a desgravar del derecho de exportación la exportación para consumo de mercadería gravada con este tributo y a modificar el derecho de exportación establecido.
Que en el apartado 2 del artículo citado precedentemente se establece que las facultades otorgadas en el apartado 1 podrán ejercerse con el objeto de cumplir alguna de las siguientes finalidades: a) asegurar el máximo posible de valor agregado en el país con el fin de obtener un adecuado ingreso para el trabajo nacional; b) ejecutar la política monetaria, cambiaria o de comercio exterior; c) promover, proteger o conservar las actividades nacionales productivas de bienes o servicios, así como dichos bienes y servicios, los recursos naturales o las especies animales o vegetales; d) estabilizar los precios internos a niveles convenientes o mantener un volumen de ofertas adecuado a las necesidades de abastecimiento del mercado interno; y e) atender las necesidades de las finanzas públicas.
Que, asimismo, el artículo 52 de la Ley 27.541 de Solidaridad Social y Reactivación Productiva en el Marco de la Emergencia Pública y sus modificaciones, en el marco de las facultades mencionadas, establece que el PODER EJECUTIVO podrá fijar derechos de exportación cuya alícuota no deberá superar los límites allí previstos.
Que, mediante el Dec.230/20 fueron establecidas las alícuotas de Derechos de Exportación para diferentes mercaderías, incluyéndose determinadas posiciones arancelarias de la NOMENCLATURA COMÚN DEL MERCOSUR (N.C.M.) referidas a ciertos productos y subproductos de soja.
Que la actual coyuntura económica y la necesidad de fortalecer la situación fiscal requieren la modificación de la alícuota del derecho de exportación para ciertas mercaderías comprendidas en el rubro señalado, estableciendo un esquema de readecuación gradual, vigente a partir del dictado del presente decreto, de manera de converger a un nuevo nivel fijo, en el mes de enero de 2021.
Que la Ley 26.122 regula el trámite y los alcances de la intervención del HONORABLE CONGRESO DE LA NACIÓN respecto de los decretos dictados por el PODER EJECUTIVO NACIONAL, en virtud de lo dispuesto por el artículo 76 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL.
Que la citada ley determina que la COMISIÓN BICAMERAL PERMANENTE del HONORABLE CONGRESO DE LA NACIÓN tiene competencia para pronunciarse respecto de la validez o invalidez de los decretos de delegación legislativa.
Que el artículo 22 de la Ley 26.122 dispone que las Cámaras se pronuncien mediante sendas resoluciones y que el rechazo o aprobación de los decretos deberá ser expreso, conforme lo establecido en el artículo 82 de la Carta Magna.
Que los Servicios Jurídicos competentes han tomado la intervención que les corresponde.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas por los artículos 76 y 99, incisos 1 y 2, de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, por el artículo 755, apartado I, inciso c), de la Ley 22.415 (Código Aduanero) y sus modificaciones y por el artículo 52 de la Ley 27.541 y sus modificaciones.

Por ello,
EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA
DECRETA:

ARTÍCULO 1°.- Fíjanse las alícuotas del Derecho de Exportación (D.E.) para las mercaderías comprendidas en las posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del MERCOSUR (N.C.M.) que se detallan en la planilla que, como Anexo (IF-2020-66494356-APN-SSMA#MAGYP), forma parte integrante del presente decreto, conforme el cronograma que allí se establece y siempre que fueran embarcadas con anterioridad al 1° de enero de 2021.
Las mercaderías alcanzadas por lo dispuesto en el párrafo precedente no deberán abonar ninguna otra alícuota del derecho de exportación distinta a la mencionada en éste.
Las operaciones comprendidas en los términos del presente decreto no gozarán de la prórroga automática establecida por el inciso a) del Artículo 10 de la Res.MAGP 128/19 de fecha 14 de noviembre de 2019 del MINISTERIO DE AGRICULTURA, GANADERÍA Y PESCA.

ARTÍCULO 2°.- El presente decreto entrará en vigencia a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial.

ARTÍCULO 3°.- Dese cuenta a la COMISIÓN BICAMERAL PERMANENTE del HONORABLE CONGRESO DE LA NACIÓN.

ARTÍCULO 4°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.

FERNÁNDEZ – Santiago Andrés Cafiero – Luis Eugenio Basterra – Martín Guzmán

ANEXO I